自俄乌事件发酵以来，欧洲的空客公司和美国的波音公司陆续停止了向俄罗斯航空出售飞机零部件以及相关服务。众所周知，这两家飞机制造公司在全球市场占有垄断性地位。波音在全球市场占比最高，达38%，空客第二，占比28%。
两家飞机巨头均停止了在俄的所有相关业务，这给俄罗斯的航空业带来沉重一击。因为在用完库存零件之后，空客和波音的飞机将无法继续使用。好在还有包括中国在内的其他国家继续和俄罗斯保持正常的贸易关系。
不过，前几日俄航空某部门负责人库迪诺夫（Valery Kudinov）当着媒体记者忽然称，中国没有给俄航空提供飞机零部件。该消息不胫而走，但很快就被辟谣了。
3月10日，俄新社报道，俄罗斯航空公司表示，库迪诺夫的信息并不可靠，而且他负责的内容并不包括民用飞机，他没有权力向公众发声。也就是说在俄罗斯被西方国家严厉惩处的时候，中国还在向俄罗斯航空公司供应飞机零部件。
中国民用航空飞机技术发展比西方国家晚了一步，但近些年也发展飞速，逐步走出国门。近日，据报道，国产大飞机C919将要投入量产，这代表着中国的飞机制造迈进了新的台阶。中国的民用航空市场未来将会掌握在我们自己手中，波音和空客在中国市场垄断的时代要结束了。
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