Reading

　　最近，李嘉诚名下的长和公司将43个港口拟出售给美国贝莱德公司一事，引起广大网友的质疑和批评，绝大多数网友谴责李嘉诚向美国公司出售港口这一行为。

　　这时候，何院士又站出来发话了，他带着一副很不理解、很疑惑、很质疑的口气，写下了以下文字：

　　不能理解为什么今日头条网忽然将评论的矛头转向了李嘉诚？！中央不是反复強调要坚定不移地贯彻执行"两个毫不动摇"吗？为什么人代会一结束，就立即由香港《大公报》接连写了几篇责问李嘉诚是否爱国的系列文章？！是不是这一"毫不动摇"的"民营"企业里並不包括李嘉诚这样的企业家？！

　　在这篇不到二百字的短文中，他竟然使用了七个问号和感叹号。可见他的心情着急成什么样子？看到网友对长和公司的批评文章和视频，何院士已经到了愤怒和极端不理解的程度。甚至在其文字中，将一般的逻辑都不讲了。

　　在这里不得不提出他的两个起码的逻辑错误：

　　第一，不是《今日头条》网将评论的矛头转向了李嘉诚，而是今日头条作为一个大众平台，由自媒体账号发布了网友的批评文章。同时，也发布了像你何院士一样支持或为长和公司辩解的文章。

　　如果，你不服气可以针对批评李嘉诚的文章，写出反驳文章啊！怎么能说这是《今日头条》网将评论的矛头转向了李嘉诚呢？是不是何院士急眼了，被气晕头了？

　　第二，毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展，并不代表对个别地民营企业干出损害国家和民族利益的事就不能质疑和批评了。这是两个根本不同的概念，并不是说政策上鼓励、支持、引导民营企业的发展，就只可以对他们干出违背国家利益的事就不能批评也不管了。

　　这就好比我们的法律要维护每一个公民的人身安全和财产安全，并不等于对个别公民如果干了违法乱纪的事，同样也要进行法律惩罚是一个道理。

　　是不是何院士因站台资本都到了不顾基本逻辑，心智迷乱的程度？

　　到底何祚庥是真的不明白，还是揣着明白装糊涂？

　　美国正在不择手段的对中国进行不所不用其极地打压、遏制，以遏阻中国的经济发展。

　　据《观察者网》2月25日报道，美国贸易代表办公室针对中国海事、物流、造船等领域颁布了一项最新提案。

　　凡是挂着中国旗的货船进美国港口，单次最高收150万美元服务费；就算船是外国公司买的，只要是中国造的，也得按比例交“保护费”。

　　据《大国知识局》3月15日报道：全球17%的集装箱船是中国造，亚洲到美国的航线更是中国船的天下。按这算法，一条船跑一趟美国光交费就得300万美元，运费直接翻倍。

　　据《环球时报》2025年3月15日报道：2024年中国造船业继续保持强劲增长势头，造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球市场份额的55.7%、74.1%和63.1%，连续15年稳居世界第一。反观美国造船业，早在20世纪60年代就因钢铁生产效率低、成本高、经济结构转型等原因丧失了国际竞争力，份额被日本、韩国接手。美国造船业的衰落与中国无关，其今日之困境是自身产业政策与全球化分工的结果。

　　美国这一做法，不但是对中国国际航运业的遏制，同时，也是对中国造船业的打压。面对美国如此强制收费，将来谁还敢给中国的造船厂下订单？

　　正在这个时候，李嘉诚又将分布于世界23个国家的43个港口出售给美国公司，这不是递刀子的行为是什么？难道这种行为，网友们不能对其进行质疑和批评吗？

　　对长和公司出售港口给美国公司的事件，港澳办官网两次转发香港《大公报“的文章》，明确指出这不是“普通商业行为”。

　　文章指出：这一交易一旦成功，美国一定会将之用于政治目的，美国一定会利用此航运作为打压、遏制中国贸易的一种手段他们将会诸如选择性限流、加征“政治附加费”等手段，中国企业的物流成本与供应链稳定性将面临很大风险。

　　甚至，美国或将以这个交易为“范本”，通过政治施压在全球范围掀起港口并购，控制世界更多关键港口，并用“长臂管辖”实施打压手段，让中国船舶“无处可靠”。

　　文章严重指出：如果美国的种种算计得逞，必然会对中国的造船、航运、外贸乃至共建“一带一路”造成冲击。

　　香港特区行政长.官李家超18日在行政会议会前接受记者采访。当被问到香港长和向美国财团出售港口资产被批“无腰骨跪低”时，李家超表示三点看法：第一，社会对事件的关切，值得重视；第二，特区政府要求外国政府为香港企业，提供公平环境，反对使用胁迫施压手段；第三，任何交易须符合法律法规要求，港府会依法依规处理。

　　全国政xie副主席梁振英17日在社交媒体发文强调：没有祖国的商人只会沦为没有父母被人欺凌的孩子。文章虽然没有指名，但都知道是说谁。

　　在这种情况下，何祚庥还要是站出来对网友们的质疑和《大公报》的文章表示不理解，还对国家对非公企业的政策表示质疑，你到底是站在谁的立场上说话，为哪个国家的利益着想？